أخبار
0102030405
اتصالات البيانات DCS وتحليل الأخطاء
2023-12-08
2 وحدة 55 ميجاوات 2 260T غلاية ذات قاعدة كبريتية دائرية تعتمد نظام التحكم الموزع MACS لإكمال نظام الحصول على بيانات DAS ونظام التحكم في الكمية التناظرية MCS ونظام التحكم المتسلسل SCS ومدير الموقد BMS ونظام التحكم الكهروهيدروليكي الرقمي DEH ونظام رحلة الخطأ ETS ووظائف التحكم الأخرى أنظمة. توجد 19 محطة تحكم في الموقع، و8 محطات هندسية، ومحطة بيانات تاريخية واحدة، وخادم واحد، ومحطتي اتصالات و3 أنظمة في Xuzhouhua بعد تشغيلها. مستوى إنتاج الأمان ومستوى الأتمتة لوحدة شركة Meithermoelectricity Co. ، Ltd. تم تحسينها ككل. فشل شبكة الاتصالات خطأ ناقل العقدة: عادةً ما تكون وسيلة النقل لحافلة العقدة عبارة عن كبل متحد المحور. عند انقطاع أي جزء من الخط الرئيسي للحافلة، سيؤدي ذلك إلى انقطاع الاتصال لجميع المحطات ومعداتها الفرعية في الحافلة. في الوقت الحاضر، يعتمد مصنعنا طريقة التكوين المزدوج الزائد لمنع مثل هذه الإخفاقات. لا يكون اتصال الكبل المحوري أمام وحدة الاتصال، بل خلف الوحدة. بهذه الطريقة، عندما يعمل النظام للتعامل مع أعطال وحدة الاتصال، يمكنه تجنب التلامس العرضي مع الكابل المحوري. عندما يتسبب الكابل في كسر كابل الشبكة، لن يتم لمس الكابل المحوري الخاص به في أي وقت باستثناء الفحص الخاص، والذي يمكن أن يمنع إمكانية زيادة خطأه بسبب الرخاوة الناتجة عن توصيل وفصل قابس الكابل المحوري بشكل متكرر. بالإضافة إلى ذلك، ينبغي تطوير نظام إدارة فحص واستبدال الكابلات المحورية لاستبدال الكابلات المحورية أو التعامل معها قبل أن تزيد مقاومة التلامس للتأثير على الاتصال. خطأ الناقل المحلي: الناقل المحلي أو الناقل الميداني بشكل عام عبارة عن شبكة اتصالات بيانات مكونة من أزواج ملتوية. نظرًا لأن المعدات المتصلة بها هي عنصر أساسي أو معدات تحكم مرتبطة مباشرة بعملية الإنتاج، فإن بيئة العمل السيئة بها معدل خطأ مرتفع ومن السهل أن تتأثر بسوء تشغيل موظفي الصيانة. بالإضافة إلى ذلك، ستتسبب الحافلة نفسها أيضًا في فشل الاتصال لأسباب مختلفة. تتمثل الطريقة الفعالة لمنع مثل هذه الإخفاقات في تحويل الناقل المحلي أولاً. يجب التعامل مع نقطة الاتصال بالمعدات المحلية بشكل صحيح. عند تفكيك وتجميع المعدات، لن يتأثر التشغيل العادي للحافلة. يجب تركيب فرع الحافلة في مكان ليس من السهل لمسه. وفي الوقت نفسه، يفضل أن تعتمد الحافلة تكوينًا مزدوجًا زائدًا عن الحاجة لتحسين موثوقية الاتصال. في الوقت الحاضر، حدثت بعض حالات فشل اتصالات الوحدة في خزانة التحكم المحلية DCS في مصنعنا. إنذار DCS غير متصل. في بعض الأحيان، يمكن إعادتها إلى وضعها الطبيعي دون التعامل معها، ولكن وقت العمل الطبيعي لا يكون غالبًا إذا لم يتم التعامل معه بشكل كامل. غالبًا ما تحدث أخطاء في خزائن التحكم، مثل الخزانة البعيدة لوحدة # 1 # 2، وخزانة DEH لمحطة # 22، والمحطة # 11 محطة. بعد الفحص والتحليل، تم تحديد أن العطل ناتج عن ضعف الاتصال بحافلة الاتصال المحلية. الحل هو الاحتفاظ بحافلة الاتصال الخاصة بالقاعدة الأصلية، ثم إضافة زوج من خطوط الاتصال في الكتلة الطرفية. يتم توصيل كل وحدة واحدة تلو الأخرى وتعمل بالتوازي مع الناقل الأصلي. بعد التصحيح، تعمل كل محطة عمل DCS بشكل طبيعي.