Soluzione del sistema di monitoraggio del transito ferroviario del computer industriale intelligente della German Airlines

L'unità di controllo di bordo è stata ampiamente utilizzata nelle auto della polizia, negli scuolabus, nei portacontanti, nelle ambulanze e in altri luoghi di monitoraggio mobile e l'affidabilità del prodotto è stata testata nella pratica. Il sistema di bordo è una parte importante del sistema di difesa delle competenze di sicurezza. È un sistema completo avanzato con una forte capacità di difesa. Il sistema può anche funzionare in collegamento con altri sistemi di difesa con abilità di sicurezza come il sistema di allarme antifurto per rendere più potente la sua capacità di difesa. Poiché il sistema si trova in uno stato in movimento e fluttuante e in un ambiente difficile con elevata umidità e molta polvere, i prodotti industriali devono essere in grado di funzionare in modo sicuro e affidabile. Le macchine complete intelligenti senza ventola di German Airlines forniscono senza dubbio una soluzione adatta per il monitoraggio a bordo. Un display LCD è installato nella cabina su entrambe le estremità della carrozza per facilitare il controllore o lo steward nell'indagare sulle condizioni del treno. Quando il personale è al completo, può esaminare le condizioni dell'intero treno senza affollarsi tra la folla. Facilitare il monitoraggio e la gestione della raccolta online di ciascun compartimento. In combinazione con apparecchiature di trasmissione CDMA wireless o LAN wireless WiFi, le stazioni vicino al treno possono condurre il monitoraggio dinamico wireless e la trasmissione dei dati per facilitare il comando, l'invio e la gestione. L'host di controllo industriale è il centro dell'intero sistema di monitoraggio di bordo, che determina direttamente le prestazioni del sistema di monitoraggio. Poiché il treno è diverso dai luoghi di monitoraggio fissi come banche, edifici e comunità, è in condizioni di fluttuazione e movimento all'aperto, la temperatura e l'umidità cambiano notevolmente, c'è molta polvere e l'ambiente di lavoro è pessimo , quindi ha requisiti più elevati per i computer di controllo industriale. Con l’accelerazione dell’urbanizzazione moderna, la costruzione di infrastrutture di trasporto in molte grandi città ha ottenuto grandi risultati. Il trasporto ferroviario urbano svolge un ruolo insostituibile nell'alleviare la pressione del traffico delle grandi città densamente popolate grazie alle sue caratteristiche di basso inquinamento e di grande volume di traffico. Tuttavia, il sistema di trasporto ferroviario urbano, in quanto luogo pubblico con attività e alta concentrazione di personale, soprattutto nei periodi di punta, presenta molti fattori non sicuri nell'ambiente congestionato da molte persone, il che offre ai criminali un'opportunità. Per migliorare la qualità e la sicurezza della movimentazione dei treni non è sufficiente fare affidamento sulla manodopera. Promuovere il sistema di monitoraggio video nel treno, risolverà notevolmente i problemi di cui sopra. Attraverso questo sistema è possibile completare la registrazione multi-angolo in tempo reale dei dati video durante il funzionamento del treno. Può registrare l'aspetto dei passeggeri, garantire il tracciamento e la distinzione delle responsabilità dopo casi formali e fornire prove concrete. Pertanto è necessario predisporre il sistema di videosorveglianza della sicurezza del transito ferroviario urbano. La soluzione del sistema di monitoraggio di bordo è composta da quattro parti: unità di raccolta, unità di rete wireless, unità di controllo principale e unità di visualizzazione. La soluzione è principalmente monitorare le carrozze passeggeri in transito ferroviario. Ogni carrozza è dotata di due telecamere di monitoraggio, che raccolgono le informazioni video in loco di ciascuna carrozza. Ogni quattro punti di monitoraggio sono dotati di un videoregistratore con disco rigido a quattro vie, ovvero ogni due carrelli ne sono dotati uno per convertire contemporaneamente il segnale video analogico della telecamera in segnale digitale e video compatto. Il segnale digitale viene trasmesso all'host nella cabina del treno attraverso la rete.