Новости компании
0102030405
Повысьте безопасность и сократите затраты
2023-12-08
Компания Baccalais оснастила сервопривод acopos P3 функцией измерения безопасного крутящего момента, которая может активировать множество встроенных функций безопасности, тем самым снижая затраты на выполнение механических команд. Раньше для использования этих функций требовался внешний датчик. 
Измерение безопасного крутящего момента основано на измерении внутреннего тока, что позволяет обеспечить безопасный ограниченный крутящий момент (SLT), наблюдение за безопасной скоростью (SSO) и испытание безопасного стояночного тормоза (SBT). Эти функции соответствуют требованиям SIL 2/PL D/cat 3. Безопасное применение для предотвращения перегрузок. Например, функция SLT может использоваться для надежного ограничения крутящего момента, приложенного к силовой передаче, и позволяет избежать и безопасно предотвратить возникновение механической перегрузки. Кроме того, использование SLT может сделать механическое проектирование более экономичным. SLT также сводит к минимуму риск травмирования оператора из-за защемления или перекатывания во время работы машины. Функция SSO представляет собой виртуальный датчик скорости. Функцию безопасности SLS можно использовать без помощи кодировщика безопасности, чтобы обеспечить безопасную работу. Это особенно полезно при использовании линейных или моментных двигателей, поскольку эти типы двигателей обычно не имеют встроенного датчика безопасности. Функцию SBT можно использовать для безопасного контроля и оценки работы ленточного тормоза. Собираемые им данные могут дать представление о состоянии ленточного тормоза, а также о любых повреждениях или износе.
Измерение безопасного крутящего момента основано на измерении внутреннего тока, что позволяет обеспечить безопасный ограниченный крутящий момент (SLT), наблюдение за безопасной скоростью (SSO) и испытание безопасного стояночного тормоза (SBT). Эти функции соответствуют требованиям SIL 2/PL D/cat 3. Безопасное применение для предотвращения перегрузок. Например, функция SLT может использоваться для надежного ограничения крутящего момента, приложенного к силовой передаче, и позволяет избежать и безопасно предотвратить возникновение механической перегрузки. Кроме того, использование SLT может сделать механическое проектирование более экономичным. SLT также сводит к минимуму риск травмирования оператора из-за защемления или перекатывания во время работы машины. Функция SSO представляет собой виртуальный датчик скорости. Функцию безопасности SLS можно использовать без помощи кодировщика безопасности, чтобы обеспечить безопасную работу. Это особенно полезно при использовании линейных или моментных двигателей, поскольку эти типы двигателей обычно не имеют встроенного датчика безопасности. Функцию SBT можно использовать для безопасного контроля и оценки работы ленточного тормоза. Собираемые им данные могут дать представление о состоянии ленточного тормоза, а также о любых повреждениях или износе.